キャンパーで流浪人

セレンゲティと旅の思い出を残そうと思っています。

2020年 紅葉その2

またまた紅葉狩りに行ってきました。

在宅勤務の昼食でニュース見てたら紅葉情報をやっており、まだ近場も見れそうな場所があるので速攻で出かけることにしました。(キャンパーの良いところですね)

妻のリクエストで前回はモミジがあまりなかったので赤いモミジのある場所とのこと。

あと紅葉とは別に大したことではありませんが二つの目的を入れてみました。

 

11月13日(金)

在宅勤務を早めに切り上げて明るいうちに荷物やら準備を整えて夕食と入浴を自宅で済ませてから出発。

停泊:中央自動車道 双葉SA

 

11月14日(土)

目的の一つである道の駅「南アルプスむら長谷」にある人気のミニクロワッサンを手に入れるため9時に訪れました。何名かお客さんがおりましたがほとんどの方が予約で知らなかった方は予約優先の為購入出来ませんでした。小生は前日に予約しておいたので無事に50個手に入れることが出来ました。(1個50円+税は美味しくて安い!)

今度は20km程のところにある紅葉の景勝地である箕輪のもみじ湖(箕輪ダム)へ。

ここは名前の通り1万本のモミジが色々な場所にあって見頃は少し過ぎましたが赤く染まったモミジは綺麗です。特に上流はモミジの絶景でした。

もみじ湖を後にして霧ヶ峰高原のドライブを楽しみながら、次は小諸市にある小諸城址懐古園へ。ここもモミジが有名みたいです。お堀の代わりに利用した地形が面白かったです。当然紅葉も綺麗でした。

最後に二つ目の目的である上田へ向かいます。上田と言えば松茸が有名ですよね。そして夕食で予約した松茸小屋で天の恵コース8000円で焼き松茸を堪能。因みに松茸汁、松茸飯はお替り自由でした。

これで帰宅する予定でしたがもう一泊して帰宅することに変更。

停泊:道の駅「女神の里たてしな」

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南アルプスむらのパンやとミニクロワッサン
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もみじ湖周辺のモミジ
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もみじ湖周辺のモミジ
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霧ヶ峰高原からの富士山と小諸城址懐古園のモミジ
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小諸城址懐古園のモミジ
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松茸小屋「あぜみち山荘」と天の恵コース料理

11月15日(日)

朝方の気温-2℃で寒かった訳です!

鬼押出しハイウェイを抜けて八ツ場ダムへ行くことにしました。途中にある白糸の滝や鬼押出し園に立ち寄りました。天気も良く浅間山も綺麗に見え遠方に見える三国連峰や南アルプス?も真っ白で冬の訪れがそこまで来てるんだと思いました。

八ツ場ダムは観光スポットとして人気が高いようで駐車場は満車状態です。ダム自体はほぼ満水状態ですが下流では発電所建設が行われていました。今はダム下流に降りることは出来ませんが発電所が完成すれば見学出来るようになるかもしれませんね?

建設中に何度か来ていますが完成してしまうと景色がガラリと変わっていました。

次回訪問することがあれば水陸両用のバスに乗ってみたいと思います。渋滞に遭いながら19時過ぎに帰宅。

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白糸の滝
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浅間山と八ツ場あがつま湖(ダム湖
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八ツ場ダムと建設中の発電所



 

 

 

2020年 紅葉

CSW取付の試乗も兼ねて紅葉巡りに行ってきました。

 

10月29日(木)

渋滞を避けるため前泊の為、会社から帰宅後荷物を積込んで夕食と入浴を済ませて出発。

 停泊:東北自動車道 大谷PA

 

10月30日(金) 

7時過ぎに明智平の無料駐車場に到着。満車だったが10分程待って無事に止められました。1時間程並んでロープウェイ で展望台へ。初めて訪れましたが正面に中禅寺湖華厳の滝、右には男体山の絶景。それに紅葉が加わり素晴らしかったです!!

次に半月山へ向かいます。駐車場からはかなりきつい山道を30分程登り展望台へ。ここからの景色も中禅寺湖が一望出来たり男体山も見る角度が変わり絶景で紅葉とマッチしてました。その後、戦場ヶ原や湯ノ湖の紅葉を楽しんでいろは坂を下り地下神殿?の大谷資料館を見学後、本日の停泊地に向かいますが途中日帰り温泉や夕食を済ませて21時過ぎに到着。

当初は大谷資料館を最初に見学してから金精峠を抜けて沼田からの予定でしたが平日でも中禅寺湖はかなり渋滞してるとの情報だったので変更しました。

ーーメモーー

明智平のロープウェイ側の駐車場は職員が出勤する8:00頃までは閉鎖しています。反対側の駐車場はトイレもあり問題ありませんが時期や時間で直ぐに満車になるみたいです。

停泊:道の駅「ゆのたに」

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いろは坂の紅葉と明智平展望台からの華厳の滝
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半月山展望台からの中禅寺湖/男体山と湯ノ湖
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大谷資料館の採掘跡

10月31日(土)

朝方はかなり冷え込んで気温7℃。思わずFFヒーターを入れました。朝食を済ませてトンネルが約20km続くシルバーラインを走り奥只見湖へ。遊覧船で湖上からの紅葉を楽しみました。湖を挟んで福島と新潟の県境ですがどちらも見ても積雪のある山と紅葉がマッチしてとても綺麗でした。

次は日本三大渓谷の一つ「清津狭」に向かいますが魚沼ということで新米があちらこちらで販売しています。1等米のコシヒカリが1kg600~700円、お土産と自宅用で何個か購入。きっと美味しいに違いないと食べるのが楽しみです。

清津狭に13:30頃到着しましたが駐車場の空き待ちで30分程待って14:00過ぎにトンネルへ。インスタ映えで話題となっているのか団体や観光客も非常に多く完全に密状態なので早々に退散してきました。

今日は愛犬もトイレ以外ほとんど外に出ていないので美人林へ向かい、ここでのんびり散歩してストレス発散?1時間程散策後近くの日帰り温泉へ。入浴後食事処を探したが

見つからなかったので夕食はコンビニ弁当。今夜も冷え込んでいるのでFFヒーターのお世話になりました。

--メモ--

清津狭の駐車場は第一から第三まであります。並んだ順番に誘導され選ぶことが出来ませんが第三駐車場はかなり離れているため唯一シャトルバスが運行されています。第二駐車場は少し歩きます。

停泊:道の駅「信越さかえ」

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奥只見ダムと湖上からの景色
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奥只見湖の駐車場と清津
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清津狭トンネル

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美人林

11月1日(日)

道の駅近くの宮野原橋が信濃川千曲川の境になっているので愛犬の散歩がてら見てきましたが特に何もありませんでした(笑)

今日は秋山郷を経由して奥志賀へ抜けるルートです。途中紅葉の見所ポイントが何カ所もありますが走ってるだけで十分紅葉が楽しめる穴場です。ただし道幅が狭いので走行には注意!奥志賀に抜けたら路肩のところどころに積雪があったので最近降ったみたいです。国道292で草津に抜けようと思っていましたが渋峠から積雪のため通行止めになっているとのことだったので栗菓子を買いに小布施へ寄って高速にて帰宅しました。

天気予報が良ければもう一泊して白樺湖方面の経由だったかもしれません?

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秋山郷にある前倉橋と蛇端の滝
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屋敷温泉を望む景色と切明温泉にある夫婦滝
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龍ヶ窪の水と林道での愛車

今回、CSW取付けての初旅行でしたが一言でいえば「楽」でした。高速では横風や大型車の影響もほとんど受けず安定した走行であり路面段差などは突き上げるわけでもなくしなやかに収まります。いろは坂のコーナーは今までは後輪が後から付いてくるような感じで突っ込み過ぎると直ぐに限界を感じていましたが前後一体で曲がってる感じで思ったラインを走ることが出来ました。シルバーラインのトンネル内は路面が悪く荒れた舗装でしたが凹凸の収まりが早く今までのようにフワフワした感じもなく直進安定性が向上したことが感じられました。何度か設定したメモリ以外で走行してみましたが圧を高くすれば当たり前のことですが段差などの突き上げが酷く弱くすればフワフワ感が出れ来て設定したものが今のところベストのようでした。これからも色々と試してみたいと思います。

AIRMONI 4取付

安いTPMSを取付けて1年ちょっとで表示しなくなりました。

空気圧の目安確認としては意外と重宝してしましたが安い中国製だから品質的にはこんなもんなんでしょうか?

今月足回りの大改造を行ったのでTPMSも品質の良い信頼出来る物と思いエアモニシリーズ初となるレシーバーがソーラーパネルで充電可能になり設定も簡単になったAIRMONI 4を購入。

取付けは簡単なので早速故障したTPMSと交換。

エアモニ 4 | AIRMONI

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外箱
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ソーラーパネル付きのレシーバーとセンサー

 

CSWのエアサス取付け 

購入直後から気になっていたキャンカーの足回り!

ブレーキを軽く掛けただけでノーズダイブの沈み込み、横風の弱さ、悪路での変な挙動、荷物を積んだ時の尻下がり等で全般的にユラユラしていて安定感をあまり感じられませんでした。特に後ろに乗車する人はユラユラ感が強く気持ち悪いと。。。嘆きが?

もともと乗用車とは違い走行性能や乗り心地は覚悟していましたが1年ちょっと乗ってみて下回りを改造することを決断しました。

 ◇エアサス(片側風船2個)

 ◇エアサスコントロールキット3(無線)

 ◇ショックアブソーバー(4本)

 ◇トーションバー

 ◆セレンゲティの場合そのままの状態でエアサスを取付けると乗り心地が硬すぎて跳ねるとのことで、標準で強化したリーフスプリングを4枚へ戻して調整するとのこと

 

エアサス、キャンピングカーのことなら東京清瀬市のカーセールスワタナベ

 

キャンカーのエアサスといえば評判の高いカーセールスワタナベさん(東京都清瀬市

9月初旬に電話をかけて作業状況を確認したところ割と混んでいて10月下旬頃になるとのことでしたがその場で予約。

9月末に作業予定の連絡があって少し早まりそうとのことでしたが紅葉旅行で月末には

使用したい趣旨を相談したら作業予定を確認され直ぐに預けてくれたら何とかしますと

快諾を頂き速攻で預けに行きました。

預けて2週間ちょっとで作業が完了したとの連絡があり、土曜日に雨の中引取りに行ってきました。試乗のため走り出して直ぐに段差時のおさまりが早く、それでいてサスが硬くなったわけではありませんが全体の車体が軽くなった感じでアクセルの踏み具合やブレーキの効きの良さが直ぐに感じられました。

調整確認のため1時間程色々な場面を想定した道を走り、エアを上げたり下げたりして効果を実感。帰りの高速も安定走行を実感出来ましたが横風がほとんど吹いてなかったので影響までは確認出来ませんでした。

決して安い買い物ではありませんが悩んだ結果取付けて安心を手に入れられたのでたぶん正解だったと思います。

 

カーセールスワタナベさんには納期面で無理なお願いも受け入れてもらい、大変お世話になりありがとうございます。今後も長いお付き合いが出来たらと思います。

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セカンドシート下に綺麗に収まったエアサス用ユニット
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こんな感じで風船が二つ付いています
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オリジナルショックとAIRSUSステッカー

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非常用バルブ
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メインスイッチとリモコン

 

2020年夏 北海道

新型コロナウィルス感染者が増加傾向でオリンピックも1年延期となるなか2年連続となる北海道へ行ってきました。写真を見ていただければ分かると思いますが他の観光客がほとんど映らないほどの少なさでした。天候についても東日本や西日本では災害が発生するような長雨が続き梅雨明けしてない状況でしたが、旅行中は雨にもほとんど当らずに過ごすことが出来たことはラッキーだったと思います。

 

7月23日(木)

予約した大間14:30発の乗船目指して頑張って走行していましたが、途中の工事渋滞やちょっとしたトラブルで時間ギリギリで間に合うかどうか微妙になったので大間を諦めて急遽青森14:20発に変更。何とか19時過ぎに停泊地に到着。早速車で20分程の温泉施設で入浴して疲れを癒して車内で遅めの夕食。明日から頑張るぞ!と思いながら就寝。

停泊:RVパークおおぬま

 

7月24日(金)

朝のうちは曇りで怪しい天気でしたがだんだんと快晴!洞爺湖(サイロ展望台)や有珠山。霧で何も見えなかった地球岬。サイロ展望台では遊覧ヘリが観光客減少で半額でした。

途中登別にある川に温泉が流れてる大湯沼川足湯で両足を癒し千歳市日帰り温泉施設で入浴と食事を済ませトマム近くの道の駅に21:30頃到着。早朝の雲海テラスで素晴らしい景色が見れることを祈りつつ就寝。

停泊:道の駅「自然体感しむかっぷ」

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洞爺湖を望むサイロ展望台

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昭和新山

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大湯沼川の天然足湯

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霧のチキウ岬灯台

7月25日(土)

朝3:30頃起床すると駐車場は満車状態。早々と出発する方がちらほやとおり目的地は皆さん一緒で雲海テラスです。小生も5時に出発し30分程でトマム着。チッケト売場前では一人一人検温確認して1時間半程待ってゴンドラで雲海テラスへ。ガスててなにも見えません。ゴンドラを待ってる時から雲てて期待が薄かったのですが昨日頑張って走ってきたことや早起きしたことで疲れが一気に?他の方が帰らないれるのを横目で見ながらゆっくり朝食をとり今日の行き先を決めます。

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霧のトマム雲海テラス

少し距離はあるけど旧国鉄時代のタウシュベツ川橋梁へ橋梁の近くへ行ける林道を確認したけどキャンカーでは少し厳しそうなので戻って国道沿いから行ける展望台へ。その後、帯広市内の有名な豚丼店を数件回ったがどこも1時間半以上の待ち時間なので断念して旧愛国駅、旧幸福駅、花牧場を回って停泊地へ。途中で予定していた入浴施設が閉鎖されておりネット検索しても近くには施設がないので本日はそのままで就寝。

停泊:道の駅「ステラ★ほんべつ」

ー番外情報ー

タウシュベツ川橋梁までの林道に入る場合は十勝西部森林管理署に申請して鍵を受け取る必要がありました。なお申請すれば誰でもOK

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タウシュベツ川橋梁
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タウシュベツ川橋梁廃線跡

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熊の爪痕?
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旧愛国駅と旧幸福駅

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保存されてる幸福駅ホーム

 7月26日(日)

昨日は計画よりかなり変更したので本日はノープラン。ここの辺りは何度も来ているので特に行きたいと場所もなく娘が行きたいというとこだけに限定してオンネトー湖、裏摩周湖展望台、神の子池、サクラマスの遡上で3mの滝越えが見れるさくらの滝、魚の数も多く見てても飽きない程でお勧めです!斜里町の「天に続く道」と見て回った。知床にも行きたかったが日が暮れそう時間になるので今回は断念して早めに停泊地へ。日帰り入浴施設に併設されたとこなのでのんびり出来ました。

停泊:峠の湯びほろRVパーク 

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神の子池とさくらの滝

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約28kmの天に続く道

7月27日(月)

昨日はのんびり過ぎたのと奥さんの強い要望で早朝から知床峠に向かいますが天気が怪しいです。しかし知床峠に着く頃には晴天となり雲海も見ることが出来ました。知床に何十回と来ていますが天候が悪かった記憶は2回程度しかありません。やはり晴れ男なのでしょうか?

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斜里岳

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羅臼岳知床峠より)

ウトロ港で知床岬までのクルーズ船に乗船しようと思っていましたが30分程の差で受け付け終了。仕方ないのでカムイワッカの滝までの遊覧船に乗船。その後は斜里にある保存料・防腐剤の入っていない鮭とばを自分用で購入し稚内を目指します。途中にある宗谷岬は夜のためパスして翌朝来ることにして夕食と温泉入浴をして22:00過ぎに道の駅に到着。道内一日の移動距離最長となる約580km。

停泊:道の駅「わっかない」

 ーメモー

ウトロの遊覧船ではキャンカーに犬を残したままでしたが出発前に取り付けたエアコンが大活躍でした!設定26℃にして2時間半程港に駐車しておきましたがサブバッテリーもそれほど消費していませんでした(100%としたら25%程度の消費)ソーラーの効果も少しあったかもしれませんが愛犬にとって快適だったに違いありません。

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カムイワッカの滝オシンコシンの滝

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ウトロ漁協婦人部食堂の三色丼

 7月28日(火)

朝6:00頃から北側防波堤ドーム、稚内駅などを見て回りました。その後、ノシャップ岬、宗谷岬へ。その後宗谷公園へ上がりホタテ貝を砕いて敷いた白い道や日本海側の宗谷サンセットロードを楽しみながら一路富良野へ。途中北竜のひまわりの里に寄ってみましたが何も咲いていない?コロナ影響で今年は中止になったそうです。

途中買い出しなどしながら18:00に停泊地に到着。16年振りの訪問でバンガローは少し増えキャンプサイトもかなり増えましたが基本の自然を大事にした作りは昔と変わってなく星を見るために街灯もほとんどなく周りを暗くしてる懐かしい思い出が蘇りました。夕食後近くの温泉施設へ 向かいました。夕方から雨で残念ながら星の観察は明日に持ち越しです。

停泊:星に手のとどく丘キャンプ場

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ノシャップ岬と鹿
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稚内北側防波堤ドーム
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日本最北端の地
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稚内駅と白い道

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おろろん食堂のホタテと甘えび定食

7月29日(水)

朝の羊の放牧は前回来た時と同じ光景!しかし前回は二十数頭だったのが三頭と寂しかったです。羊の平均寿命10~12年だから仕方ないのかな?

本日はロープウェイで旭岳に登る予定でしたが天気があまりよくない予報だったので

諦めて旭山動物園に変更。前回来た時は話題になりだしたころに一度だけ訪れていますが、今回見て回って昔の面影もありましたが色々と展示が増えたり変わったりで進化して十分楽しめました。

次は奥さんや娘の要望で富良野で定番の富田ファームへ。ここは何度も訪れていてお花やお土産を見て回るのも暑いしつまらないのでエアコンの効いた車内で老犬と留守番。1時間半程昼寝が出来ました(笑)たぶん一緒に回っていたら奥さんや娘のお土産探しでイライラして喧嘩になっていたかも?昼寝は正解でした!

キャンプ場に帰る途中道端にあった富良野メロンの直売場に寄ってみたら冷えた1/2カットが400円しかも赤玉だったので即買いです。観光地なら1/8カットで300円位なのでかなりお得で美味しかったです。冷蔵庫に入らなかったので1/2で我慢(笑)

昨日予約しておいたキャンプ場名物のジンギスカンを夕食でいただきました。このキャンプ場がオープンした翌年’04の夏に一度来ておりジンギスカンが非常に美味しかったことが忘れられずに16年ぶりに再訪問。ジンギスカンの種類は少し増えましたが相変わらず美味しかったです。食事の時にオーナーさんとその時代の話で大盛り上がり、その時に言われたのが今日は三浦春馬ジンギスカンの紹介撮影のサプライズで皆さんと一緒になる予定で残念な結果になってしまいましたとのことでした。

夜遅くに雲が切れれて星空を見ることが出来ました。都会で見るのとは大違いで奇麗でした!!

停泊:星に手のとどく丘キャンプ場

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キャンプ場の羊
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旭山動物園の動物達

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橙やのねぎラーメン

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キャンプ場のジンギスカン

7月30日(木)

日の出公園ランベンダー園、白金青い池、白ひげの滝、四季彩の丘、ジェットコースターの路、富田ファームを見て回り、夕張へ移動しての幸せの黄色いハンカチの撮影場所などを見ながら国道沿いの直売場で夕張メロンが600円からでしたが800円を一箱購入。自分達で食べるのですからB級品でも美味しく食べれれば問題ありませんよ。

富良野で時間を取りすぎて途中で食材を仕入れたりして停泊地19:00過ぎに到着。

夕食後20分程走って温泉施設へ。

停泊:メイプルパークゴルフ場RVパーク

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日の出公園ラベンダー園
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白金青い池と白ひげの滝
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四季彩の丘とエサをねだるキタキツネ

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ジェットコースターの路

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幸福の黄色いハンカチの撮影場所

7月31日(金)

娘の要望で真駒内滝野霊園にある頭大仏やモアイ像を見に行きました。ラベンダーの丘に頭だけ出来ていて近くからだと何だか分かりません(笑)近くにはモアイ像もたくさん立っていました。霊園内の正面から入ると直ぐに分かりますよ。

その後は札幌オリンピックミュージアムや大倉山ジャンプ場を見学して札幌市内へ移動しましたが駐車出来るところがあまりないのでグルグルと車内から見て回り二条市場で海鮮丼をテイクアウトして北海道神宮の駐車場で昼食をとってから参拝しました。

その後は函館へ向けて出発し途中の八雲で温泉に入って夕食を取り再び出発。途中で干潮時間を調べてたら8:00頃なので翌朝恵山にある海中温泉に行くことにして出来るだけ近くの道の駅まで頑張りました。

停泊:道の駅「つど~る・プラザ・さわら」

ー番外情報ー

北海道神宮の駐車場は有料ですが参拝すれば無料となりました。本殿の賽銭箱横の端末機に駐車券を通すだけです。

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大倉山ジャンプ競技場北海道神宮

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テイクアウトの海鮮丼とシジミ

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金太郎の浜ラーメン

 8月1日(土)

朝、干潮の時間が良いので恵山にある水無浜海岸温泉の露天風呂に入るために向かいます。昔来た時には何も無かったのに駐車場や更衣室が出来ていました。しかも湯船が増えたように思えます。

石川啄木像、函館山観光後最後のお土産を買う為にレンガ倉庫でフェリー乗船まで時間を潰しました。今回のフェリーは大間行きの最終便で18:00着。到着時にまだ日が明るいので大間崎でマグロ像などと記念写真を撮り本日の停泊地へ向かいました。大間辺りで食事は時間的に厳しいと思い事前に夕食をお願いしておいたので安心です。1500円でお願いして郷土料理の味噌貝焼などが付いた民宿の夕食並みの品数で予想外で大満足でした。ご馳走様でした!温泉も入浴料を一回払えば滞在中は無制限でした!

停泊:CCCパラダイス民宿あすなろ

ーメモー

奥薬研温泉は5年前に来た時は大きなホテルなども営業していましたが、今回は数件の宿(2軒?)を残して閉鎖していました。この先も存続出来ることを願いたいと思います。

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水無浜温泉
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函館山
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金森赤レンガ倉庫
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トラピスチヌ修道院

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大間崎

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民宿あすなろの夕食

8月2日(日)

宿の奥さんに挨拶をして出発。下北半島に居るので尻屋崎まで足を延ばして帰宅することにしました。初めて尻屋崎に来ましたが噂通りに数十頭の寒立馬が放牧されていました。巡回に来ていた監視員さんの話だと今年2頭の仔馬が誕生したそうです。

恐山は何度か訪れたこともあるので今回はパスして23:00頃無事に帰宅。

ー番外情報ー

尻屋崎の灯台付近でペットは車外禁止です。知らずに車外へ出してしまうと最悪馬達に囲まれて悲劇が起こるそうです。

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尻屋崎灯台と寒立馬

 9泊10日で昨年と同等の走行距離でしたが連休を利用した分かなりのんびりと観光することが出来ました。

夏に向けての準備!

ご無沙汰です。

自粛規制も解除されましたが、まだまだ県外への外出は気が引けていますが

注文してから色々とあったが商品が入荷したので取付の為、6/28から埼玉のビルダーさんへ預けていましたが約3週間ぶりに戻ってきました。

 

夏に向けて快適化の一番の目玉で、なんとエアコンを取付けました。ついでにソーラーパネルも!

セレンゲティの定番はウィンドウエアコンですが色々と悩んだ末に昨年発売されたオズのキャンピングカー専用直流インバータエアコンに決定。ウィンドウエアコンに比べ約1.5倍と高額で口コミをネットで調べても発売されたばかりで口コミなし状態。満足出来るのか不安でかなり悩みました。

【決定の理由】

・インバータ制御で最大出力60Aですが冷えてくると10~15Aに抑える省エネ設計

・直流電源(DC12V)のためインバータで交流変換(AC100V)ロスが発生しない

・軽量設計で自動車部品としての振動試験実施

・冷房能力2.2kwは家庭用エアコンの6畳相当に匹敵

 

セレンゲティの取付ははじめてと言うことでメーカさんも何度か実車確認と打ち合わせでビルダーさんに訪問されたらしいです。と言うことは家のが装着1号になるのかな?当初は室外機を床下で注文していたら途中で最低地上高が20mm程下がるとのことで急遽屋根に変更。

また、電力不足を補う為走行充電を強化してCTEKを取付けていますがエアコン使用等を考えさらに強化でソーラーパネル(216W)を追加しました。

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室外機とセミフレキシブルソーラーパネル

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ソーラー用コントローラーはエントランス上部に取り付け

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コンパクトな室内機

室内機は上部収納棚の一部を撤去して取り付け。左のドレン用ホースの配管がイマイチかな。想像してたよりは全体にいい感じで取り付いています。

本日、1時間程テストの結果は外気温が低かった影響もあるかもしれませんがかなりの冷房能力がありました。騒音は他の物を知りませんが日中はそれほど気になりませんが睡眠時に周りが静かになると気になるかもしれません。

室外機のファンの音が外では少し気になりますが室内ではほとんど聞こえませんでした。消費電力は最初のうちはそれなりに減りますが室温が安定してくるとインバータ制御のおかげで消費が抑えられていました。タイマーも0.5時間から8時間で設定が可能でした。また本体でモード設定出来るものがリモコンでは一部のみでした。

自分としては期待通りでしたので来週からの旅行が快適に過ごせそうです。

最後に室外機を屋根に載せたので車高が約3.1mと更に注意が必要です(笑)

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助手席の肘掛

先月、ファイルポケットに差し込む肘掛を運転席と助手席に取付けたが助手席側がしっくりこなかった。原因はワイドボディーはセンターコンソール距離が横にあまり意味のない小物入れがあり肘掛まで距離があるためと分かっており、基本は助手席に乗車しないから特に気にしていなかった。

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あまり意味のない物を付けていてもカッコ悪いので小物入れに被せる肘掛を改めて購入して取り付けました。

前回と同じメーカの物を購入したがレーザーの模様が少し違っていたのとカップホルダーが増えてしまった。最近はワイドボディー専用でセットで売られているので購入される方は要確認してください。うちは最初の肘掛が一つ余りましたが運転席/助手席共用で使用出来るので予備で保管です(笑い)

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